Tra poche settimane il cambio a doppia frizione sarà disponibile anche per le auto del Gruppo Fiat. La nuova trasmissione a sei rapporti, chiamata TCT, debutterà questa primavera nel listino dell’Alfa Romeo MiTo e nei prossimi mesi equipaggerà altri modelli dotati di motori a benzina MultiAir.
Dal punto di vista tecnico il nuovo cambio TCT si caratterizza per la frizione a secco, più efficiente rispetto a quella a bagno d’olio (usata ad esempio dal gruppo Volkswagen per il DSG a sei rapporti). Il funzionamento è invece lo stesso di altre trasmissioni simili: due frizioni che consentono la selezione e l’innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora innestata. Questo permette una riduzione dei tempi di cambiata e un’erogazione di coppia senza “buchi”.