Far rientrare l’Alpina-BMW nella categoria del tuning sarebbe riduttivo: da 45 anni questa Casa costruttrice a tutti gli effetti realizza sportive basate sulle vetture “made in Monaco”. L’ultima nata, la B5 Biturbo (versione potenziata della serie 5) è una ghiotta anticipazione di quello che vedremo fra qualche mese con la M5.
Partendo da una 550i da 407 CV dotata di cambio sequenziale a otto rapporti i tecnici di Buchloe sono riusciti a spremere ulteriori 100 cavalli al motore 4.4 V8 grazie alla doppia sovralimentazione: 507 CV, 700 Nm di coppia, 307 km/h di velocità massima e poco più di quattro secondi e mezzo per accelerare da 0 a 100 km/h.
Prestazioni e sobrietà, come da tradizione Alpina: all’esterno le differenze sono numerose (cerchi in lega da 20″ con pneumatici 255/35 davanti e 285/30 dietro, spoiler, quattro scarichi, minigonne ed estrattore) ma non troppo vistose, dentro spicca la strumentazione a sfondo blu mentre l’assetto modificato può essere arricchito con le sospensioni regolabili elettronicamente (optional).
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