Il tuner tedesco Schmidt Revolution presenta un pacchetto di messa a punto per la supersportiva di Casa Audi, la R8.
Si tratta di un lavoro radicale, soprattutto per quanto riguarda le modifiche alla carrozzeria e all’assetto della due posti della Casa dei Quattro Anelli.
A prima vista colpisce subito la vicinanza della pancia dal suolo, effetto ottenuto con un ribassamento di 40 mm all’anteriore e ben 70 mm al posteriore. Rasoterra praticamente.
Spettacolari anche gli enormi cerchi in lega da 20 pollici gommati con pneumatici ad alte prestazioni Hankook S1 Evo da 235/30 davanti e R20 e 305/25 R20 dietro.
Alcune modifiche sono state apportate anche ai passaruota della Audi R8 elaborata da Schmidt Revolution, in modo da far calzare a pennello le ruote all’interno della carrozzeria.
Inedito anche l’impianto di scarico dotato di valvola a farfalla per silenziare il rombo del motore nel caso si voglia passare “inosservati”.
Sotto il vestito pulsa, invariato, il V10 di serie capace di erogare ben 560 CV e con il quale l‘Audi R8 vola da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi (10,8 secondi per arrivare a 200 km/h).
