La Jaguar I-Pace fu svelata al Salone di Los Angeles 2016 come una visione del futuro SUV elettrico della firma del Giaguaro. Da allora la Casa d’Oltremanica ha annunciato diverse anticipazioni sulla versione di produzione. Ora, a più di un anno di distanza, l’attesa sta per terminare, visto che la nuova Jaguar I-Pace sarà svelata il prossimo 1 marzo.

Debutta il 1 marzo online, poi a Ginevra

Debutterà poi in società tra le novità del Salone di Ginevra 2018 (8-18 marzo). Intanto, in anticipo sui tempi, Jaguar ha rivelato nuovi dettagli sulla prima elettrica della marca inglese.

Ricarica rapida

Innanzitutto le forme della I-Pace di produzione non si differenzieranno di molto dal prototipo visto lo scorso anno. La versione che vedremo su strada, poi, potrà essere ricaricata all’80% in soli 45 minuti, grazie ad un caricatore da 100 kW.

I dettagli sulle batterie ancora non sono stati ufficializzati ma molto probabilmente potrebbe trattarsi dello tesso pacchetto montato sul prototipo, ovvero una batteria da 90 kWh con un range di autonomia di circa 500 km. A livello meccanico il powertrain dovrebbe essere formato da due motori elettrici per un totale di 400 CV e 700 Nm di coppia.

All’87esimo Salone di Ginevra 2017 Jaguar si presenta con una concept car e praticamente tutta la gamma rinnovata con le versioni Model Year 2017.

Jaguar i-Pace

Il prototipo i-Pace è un SUV elettrico spinto da due motori posizionati sui due assi che in combinazione erogano una potenza totale di 400 CV e 700 Nm di coppia massima. Grazie a questo powertrain pulito la Jaguar i-Pace scatta da 0 a 100 km/h in quattro secondi e vanta un’autonomia di 500 km. La piattaforma è stata creata da zero e le dimensioni sono di 4,68 metri in lunghezza e 1,89 metri in larghezza. Il portabagagli offre invece 530 litri di capacità di carico.

Novità per tutta la gamma

Tante novità anche per il resto della gamma Jaguar. In listino per le F-Pace, XF e XE arriveranno i nuovi motori Ingenium.

Le due berline saranno proposte con i nuovi quattro cilindri 2.0 in alluminio da 200 e 250 CV. Sul fronte Diesel si inserisce tra le proposte il quattro cilindri 2.0 da 240 CV rinnovato con un nuovo albero motore, nuovi pistoni e iniettori maggiorati. La SUV della famiglia potrà invece contare sul nuovo diesel Ingenium 2.0 da 163 CV, 380 Nm e consumi medi di 4,8/100 km.

Al top della gamma la motorizzazione più sportiva sarà invece rappresentata dal diesel Ingenium da 240 CV capace di uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi con la trazione integrale AWD e il cambio automatico a otto rapporti. E infine il nuovo 2,0 litri quattro cilindri benzina Ingenium da 250 CV sarà disponibile con una trasmissione automatica abbinata sia alla trazione posteriore e sia a quella integrale.