Nissan Juke NISMO RS, la variante più estrema del crossover compatto della Casa giapponese, arriva nelle concessionarie italiane il 2 marzo in tre colori – White Pearl, Black Metallic e Silver Grey – con prezzi a partire da 30.000 euro.
Juke NISMO RS, sportiva di razza
Come ogni NISMO, anche Juke RS ha linee, aerodinamica e innovazioni ingegneristiche ispirate al mondo delle corse, per racchiudere performance elettrizzanti e maneggevolezza in un’auto stradale.
Ha un design accattivante, fatto di spoiler, minigonne e appendici aerodinamiche. Cerchi in lega da 18” e interni sportivi completano il quadro.
Motore 1.6 DIG-T da 218 CV
La Nissan Juke NISMO RS monta un evoluto motore DIG-T da 1,6 litri rimesso a punto per innalzare la potenza da 200 CV (147 kW) a 218 CV (160 kW), mentre la coppia nelle versioni a trazione posteriore con cambio manuale passa 250 Nm a ben 280 Nm.
I modelli 2WD montano un differenziale meccanico autobloccante (LSD) sull’avantreno. I modelli a trazione integrale presentano l’avanzato sistema Torque Vectoring di serie, oltre che la trasmissione Xtronic di Nissan.
I modelli con trasmissione Xtronic montano di serie anche le leve al volante per la gestione della modalità manuale a otto rapporti. Cambia l’impianto di scarico, così come aumenta la rigidità torsionale.
L’impianto frenante prevede dischi anteriori da 320 mm e dischi posteriori ventilati. Completano le modifiche al telaio le impostazioni riviste per molle e ammortizzatori. Juke NISMO RS si distingue nettamente grazie alle pinze dei freni rosse e al discreto logo ‘RS’ collocato sul frontale e in coda.
Dotazione opzionale
La dotazione opzionale della versione RS prevede gli speciali sedili sportivi ad alto contenimento Recaro, fari allo xeno, sistema Around View Monitor e pacchetto Safety Shield di Nissan, comprensivo delle funzioni Lane Departure Warning, Blind Spot Warning e Moving Object Detection, che emettono segnalazioni visive e acustiche per scongiurare potenziali collisioni.
