Entro la fine dell’Estate arriva l’Audi RS7 Sportback 2014. Così come per la sorella Audi A7 2014, la versione “cattiva” dell’ammiraglia dei Quattro Anelli si aggiorna con alcuni cambi estetici e novità per l’equipaggiamento. Meccanicamente conserva lo stesso straripante TFSI 4.0 da 560 CV del modello attuale.
Lifting estetico
Protagonista della nuova Audi RS7 Sportback è l’inconfondibile griglia anteriore singleframe su sfondo nero che condivide con tutte le sorelle “RS”. La differenza, nel muso, è che ora gli angoli della griglia sono più marcati, inoltre è disponibile in tre pacchetti opzionali (alluminio satinato, nero brillante o carbonio) e il paraurti è leggermente rivisto.
I nuovi gruppi ottici, dal design riadattato alle nuove linee della griglia frontale, sono equipaggiati con tecnologia LED di serie. Come optional, Audi offre i fari con la nuova tecnologia Matrix LED, disponibili anche con rifiniture scure. Le luci intermittenti dinamiche sono di serie per i gruppi ottici posteriori, anch’essi ridisegnati.
Nuovi colori per la carrozzeria
Altra novità per l’Audi RS7 Sportback 2014 riguarda le nuove tinte per la carrozzeria Argento Floret, Bianco Glaciar, Nero Mythos e Blu Sepang. Di serie, la RS7 2014 poggia su cerchi da 20 pollici, disponibili anche, come optional, da 21 pollici in tre colori.
Abitacolo leggermente rivisto
L’abitacolo, rifinito in nero, presenta un quadro strumenti rinnovato. Nuovi anche i controlli per le bocchette dell’aria e le leve del cambio al volante. Il sistema MMI Navigation plus con MMI touch di serie ora sfrutta la piattaforma modulare di infotainment di ultima generazione.
Ammiraglia? No, supersportiva. Con il TFSI 4.0 da 560 CV
La parte meccanica, come sopra accennato, rimane la medesima della versione attuale dell’Audi RS7 Sportback: il 4.0 TFSI da 560 CV con sistema di disattivazione dei cilindri. Con questa unità sotto il cofano all’ammiraglia di Ingolstadt in veste racing le bastano meno di 4 secondi per raggiungere i 100 km/h da ferma (3,9 sec.).
La velocità massima è di 280 km/h o 305 km/h, a seconda del pacchetto dinamico scelto. I consumi medi dichiarati dalla casa sfiorano i 9,5l/100 km.
Assetto
La cavalleria del TFSI viene trasmessa alle quattro ruote tramite il sistema di trazione integrale permanente quattro, passando per la trasmissione tiptronic ad otto rapporti.
Capitolo assetto, infine, la nuova Audi RS7 Sportback 2014 ha una carrozzeria ribassata al suolo di 20 mm grazie alla sospensione pneumatica RS e agli ammortizzatori adattivi di serie. Come optional si potrà equipaggiare la RS7 Sportback anche con il sistema Dynamic Ride Control (DRC).
