Che il marchio Opel non sia trasgressivo è risaputo.
E un’ulteriore conferma è nel dna dalla Cascada, classica cabriolet a quattro posti appena lanciata dalla Casa tedesca.
Dimensioni e struttura
Rispetto all’Astra TwinTop, di cui idealmente prende il posto, le dimensioni sono più importanti con 4,70 metri di lunghezza (+23 cm).
Di maggior peso sono anche la finitura e la disponibilità di accessori, come i sedili sportivi ventilati (3.000 euro) e il volante riscaldato (200 euro), che fanno capire che Opel punta alle rivali premium per contenuti, ma a prezzi inferiori.
E di questi tempi… Il tetto è in tela, ma non è una scelta di ripiego rispetto alle strutture rigide.
Il tessuto, robusto e ben isolante, ha il pregio di pesare meno e di snellire la forma del posteriore.
La struttura viene ripiegata dai motori elettrici alle spalle dei passeggeri posteriori, da fermo – anche con il telecomando – o in marcia sotto i 50 km/h, in 17 secondi.
Abitacolo
Tutto è orientato al comfort e all’eleganza. La Opel Cascada nasce per essere una cabriolet quattro stagioni, che può essere anche l’unica vettura di casa.
Lo spazio a bordo non manca e il bagagliaio è sempre all’altezza: si parte da 380 litri di capacità con la capote chiusa ma, se serve più volume, il sistema FlexFold sblocca e abbatte automaticamente gli schienali dei sedili posteriori (ripartizione 50:50) per arrivare a 750 litri totali, come su una normale compatta.
Anche questa caratteristica fa della nuova Opel Cascada una cabrio da vivere senza limitazioni.
Guida
Se da ferma la Cascada sembra imponente, in marcia appare molto più compatta e leggera.
Merito del telaio FlexRide (1.000 euro) che, grazie agli ammortizzatori elettronici, si adatta allo stile di guida.
E poi c’è la geometria dell’avantreno derivata da quella sviluppata per la Insignia OPC.
La precisione di guida è così superiore rispetto all’Astra e alle Insignia normali, con un volante più sensibile e preciso.
L’inserimento in curva della Cascada è rapido.
La stabilità non preoccupa e l’ESP di serie serve solo per le emergenze.
Motore e consumi
Gradevole e pronto il nuovo motore 1.6 SIDI Turbo ECOTEC: un quattro cilindri a benzina da 170 CV e 260 Nm di coppia, brillante ai bassi regimi con un notevole allungo anche oltre la boa dei 5.000 giri.
E i consumi della Opel Cascada, pur non essendo bassissimi, non sono tali da mettere paura: media dichiarata 15,8 km/l.
