Porsche svela al Salone di Detroit 2015 la 911 Targa 4 GTS in anteprima mondiale, una vettura che per la prima volta unisce l’idea di successo della GTS al concetto classico di Targa.
Carreggiata posteriore più larga
Da un punto di vista estetico la Porsche 911 Targa 4 GTS – che nasce per celebrare i 50 anni della coupé tedesca – si distingue per il frontale con i fari bi-xeno, gli scarichi cromati e la carreggiata posteriore maggiorata (di 22 mm) per ospitare cerchi monodado da 20’’ con pneumatici più grandi rispetto a quelli anteriori di 10mm.
All’interno spicca un abitacolo sportivo, impreziosito dal pacchetto Sport Chrono. Completano il quadro le sospensioni regolabili PASM.
Boxer sei cilindri da 430 CV
La Porsche 911 Targa 4 GTS è equipaggiata con il boxer sei cilindri da 430 CV, che permette alla vettura di raggiungere un rapporto peso/potenza di 3,6 kg/CV.
Equipaggiata con il cambio doppia frizione Pdk abbinato alla trazione integrale, la 911 Targa 4 GTS è capace di scattare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, toccando una velocità massima di 300 km/h. I consumi si attestano sotto ai 10l/100km.
La Porsche 911 Targa 4 GTS dovrebbe arrivare in primavera in Germania al prezzo di 137.422 euro.
