La Ferrari F12berlinetta è una supercar cattivissima ed elegante rivolta a chi vuole il massimo da un’auto. Oggi per acquistare un esemplare del 2015 ci vogliono circa 180.000 euro
La Ferrari F12berlinetta appartiene a una razza in via d’estinzione: quella delle supercar V12 aspirate. Oggi ci vogliono circa 180.000 euro per entrare in possesso di un esemplare del 2015 della cattivissima ed elegante coupé di Maranello: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.
La Ferrari F12berlinetta può accogliere solo due passeggeri ma offre un abitacolo molto spazioso.
Una delle auto del Cavallino più curate di sempre (anche se nelle zone più nascoste si nota ancora qualche imprecisione di troppo).
Ricca: autoradio Bluetooth, cambio automatico, cerchi in lega, climatizzatore, fari bixeno, freni carboceramici, interni in pelle, navigatore satellitare, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, sospensioni attive e vernice metallizzata.
Il vano soddisfa senza problemi le esigenze di una coppia: 320 litri.
Molto ribassato ma tutt’altro che scomodo: sedile avvolgente e comandi ergonomici.
Buona, peccato solo per le bocchette d’aerazione piccole.
Mai troppo dure: garantiscono un buon comfort anche nei lunghi viaggi.
Non esiste rumore: i 12 cilindri regalano una sinfonia celestiale.
Il 6.3 V12 Euro 5 a benzina della Ferrari F12berlinetta è uno dei migliori propulsori mai costruiti: 740 CV di potenza, 690 Nm di coppia e una spinta impressionante a qualsiasi regime.
La trasmissione automatica (doppia frizione) a 7 rapporti convince per rapidità e precisione degli innesti.
Discreto: potrebbe essere più pronto nella guida sportiva.
Fantastiche: 340 km/h di velocità massima e 3,1 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
In linea con quanto offerto dalla concorrenza: airbag frontali, laterali e a tendina e controlli di stabilità e trazione.
Semplicemente perfetti: l’impianto carboceramico offre spazi di arresto ridottissimi.
Incollata all’asfalto.
Le Ferrari V12 a motore anteriore sono sempre richiestissime.
Limitata nelle manovre di parcheggio.
Da nuova nel 2015 la Ferrari F12berlinetta costava molto (276.668 euro). Oggi si trova abbastanza facilmente a 178.000 euro: poco meno di una Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive appena uscita dal concessionario.
I 12 cilindri della sportiva del Cavallino sono molto assetati di benzina: 6,7 km/l dichiarati.
La copertura globale e quella sulla verniciatura sono scadute nel 2018.
