La Seat Ibiza ST – variante familiare della “segmento B” spagnola – è una piccola station wagon adatta alle giovani famiglie. La versione 1.4 a benzina del 2014 è introvabile (più semplice rintracciare le varianti 1.2) e le sue quotazioni superano gli 11.000 euro. Scopriamo insieme i pregi e i difetti della baby familiare iberica.
I pregi della Seat Ibiza ST 1.4 del 2014
Abitabilità
La Seat Ibiza ST offre tanto spazio alle spalle e alle gambe dei passeggeri posteriori ma gli occupanti più alti potrebbero lamentare la carenza di centimetri nella zona della testa.
Posto guida
Pochi pulsanti ben distribuiti, strumentazione chiara e sedile non molto avvolgente.
Climatizzazione
Impianto potente e comandi ergonomici.
Cambio
La trasmissione manuale a cinque marce della Seat Ibiza ST è eccellente: la leva non si impunta mai neanche nelle scalate brusche.
Sterzo
Preciso e sensibile: adeguato alla tipologia della vettura.
Visibilità
La Seat Ibiza ST si parcheggia senza problemi: merito delle dimensioni esterne contenute (4,24 metri di lunghezza) e di ampie superfici vetrate.
Freni
Potenti e mai in affanno.
Prezzo
Da nuova nel 2014 la Seat Ibiza ST 1.4 costava poco: 14.330 euro. Oggi è introvabile (più facile rintracciare le 1.2) e le sue quotazioni recitano 11.400 euro: poco meno di una Dacia Logan MCV 0.9 TCe Lauréate appena uscita dal concessionario.
Garanzie
La protezione globale è valida fino al 2016 (dipende dal mese di immatricolazione), quella sulla verniciatura terminerà nel 2017 mentre quella sulla corrosione nel 2026.
I difetti della Seat Ibiza ST 1.4 del 2014
Finitura
La plancia è realizzata con plastiche discrete. Numerose imprecisioni negli assemblaggi.
Dotazione di serie
L’allestimento Style – l’unico disponibile nel 2014 in abbinamento alla Seat Ibiza ST 1.4 – è un po’ povero: climatizzatore, retrovisori elettrici riscaldabili e sedile del guidatore regolabile in altezza.
Capacità bagagliaio
430 litri che diventano 1.164 quando si abbattono i sedili posteriori: esistono rivali con un vano più capiente (ma anche con un design meno sportivo).
Sospensioni
Gli ammortizzatori posteriori sono un po’ duretti sulle sconnessioni pronunciate.
Rumorosità
Il propulsore è abbastanza silenzioso ma quando si cerca il brio ha un sound tutt’altro che accattivante.
Motore
Il 1.4 Euro 5 a benzina della Seat Ibiza ST è un’unità aspirata povera di cavalli (85) e di coppia (132 Nm) caratterizzata da una certa flemma sotto i 3.000 giri e da una cilindrata più elevata (brutte notizie quando bisogna stipulare una polizza RC Auto) rispetto a quella delle rivali dirette.
Prestazioni
Non entusiasmanti: 177 km/h di velocità massima e 12,4 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
Dotazione di sicurezza
Il minimo indispensabile: airbag frontali, laterali e a tendina, assistente per le partenze in salita, controlli di stabilità e trazione e sensore pressione pneumatici.
Tenuta di strada
Incollata all’asfalto ma non molto coinvolgente.
Tenuta del valore
Le piccole station wagon non sono molto richieste sul mercato dell’usato e questo (insieme allo scarso appeal del motore 1.4 aspirato a benzina) dovrebbe far calare vertiginosamente nei prossimi anni le quotazioni della Seat Ibiza ST.
Consumo
Beve parecchio: 16,9 km/l dichiarati. Nell’uso quotidiano bisogna impegnarsi per stare sopra quota 15.
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