Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG (2010): pregi e difetti della station wagon ceca
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La Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG è una familiare spaziosa (più per i bagagli che per i passeggeri), vivace, comoda e che non consuma troppo. Peccato che sia introvabile...
La seconda generazione della Skoda Octavia Wagon è una delle station usate più interessanti in circolazione. Negli annunci ci sono solo modelli diesel ma noi oggi analizzeremo l’introvabile 1.8 TFSI DSG del 2010 (restyling e con quotazioni inferiori a 6.000 euro), all’epoca la variante a benzina più potente (RS esclusa) della familiare ceca.
Scopriamo insieme i pregi e i difetti di questa familiare esteuropea realizzata sullo stesso pianale della Volkswagen Golf VI perfetta per chi ha bisogno di spazio ma non percorre molti chilometri.
I pregi della Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG del 2010
Capacità bagagliaio
Il vano è immenso: 605 litri che diventano 1.655 quando si abbattono i sedili posteriori.
Posto guida
Semplicemente perfetto: sedile comodo (e ampiamente regolabile), strumentazione chiara e comandi ergonomici.
Climatizzazione
L’impianto automatico bizona se la cava egregiamente.
Sospensioni
La taratura tendente al morbido degli ammortizzatori regala un buon comfort nei lunghi viaggi.
Rumorosità
Motore silenzioso e abitacolo ben insonorizzato.
Motore
Il 1.8 TFSI turbo benzina Euro 5 montato dalla Skoda Octavia Wagon è un piccolo gioiello pronto ai bassi regimi e ricco di cavalli (160) e di coppia (250 Nm) montato all’epoca anche dall’Audi A4.
Cambio
La trasmissione automatica DSG a doppia frizione (7 rapporti) è una garanzia: passaggi marcia rapidi e fluidi.
Sterzo
Comando adeguato al tipo di vettura: non nasce per fare le corse.
Prestazioni
La Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG è una familiare brillante: 222 km/h di velocità massima e 7,9 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari.
Visibilità
Le forme razionali, le ampie superfici vetrate e le dimensioni esterne non esagerate non creano problemi in fase di manovra. I sensori di parcheggio erano optional.
Freni
Molto potenti.
Tenuta di strada
Più rassicurante che divertente: sempre incollata all’asfalto.
Prezzo
Da nuova nel 2010 la Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI costava poco (26.861 euro): oggi è introvabile (i clienti della familiare ceca all’epoca si fiondarono in massa sulle diesel) e le sue quotazioni recitano 5.700 euro.
Tenuta del valore
La Skoda Octavia Wagon è una station molto richiesta sul mercato dell’usato. Anche se non con i motori a benzina…
Consumo
Relativamente contenuto (considerando i cavalli e il tipo di alimentazione): 15,2 km/l.
I difetti della Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG del 2010
Abitabilità
La Skoda Octavia Wagon è una delle station medie più corte in circolazione (4,57 metri di lunghezza) ma anche una di quelle con il bagagliaio più grosso. Di conseguenza lo spazio per i passeggeri è stato sacrificato.
Finitura
Qualche imprecisione di troppo nelle zone più nascoste.
Dotazione di serie
L’allestimento Elegance – l’unico disponibile sulla Skoda Octavia Wagon 1.8 TFSI DSG – non era molto ricco: autoradio CD MP3, cerchi in lega, cruise control, climatizzatore automatico bizona, fendinebbia, retrovisore interno antiabbagliante, sensore pioggia e vetri posteriori oscurati.
Dotazione di sicurezza
Senza infamia e senza lode: airbag frontali, laterali e a tendina, assistente partenze in salita, attacchi Isofix, controlli di stabilità e trazione e poggiatesta anteriori attivi. Senza dimenticare le quattro stelle ottenute nei crash test Euro NCAP.
Garanzie
La copertura globale è scaduta nel 2012 mentre quella sulla verniciatura nel 2013. Ancora valida, fino al 2022, la protezione sulla corrosione.
