Auto: le differenze tra il gas CNG e GPL

Se stiamo pensando di acquistare una nuova automobile e abbiamo bisogno di una macchina che consumi poco, sicuramente dovremo valutare l'acquista di una che utilizza un carburante alternativo alla benzina o al diesel. Per risparmiare sul carburante dovremo quindi optare per delle automobili che utilizzano il GPL o il CNG, ma per capire il modello più adatto alle nostre esigenze, dovremo prima di tutto capire quali sono le caratteristiche e le differenze che ci sono fra i due tipi di carburanti e fra gli impianti montati sulle auto. Su internet potremo trovare tantissime guide che ci forniranno tutte le informazioni sui due tipi di carburante, permettendoci di individuare quello che più fa al caso nostro. Nei passi successivi, in particolare vedremo le differenze tra il gas CNG e il GPL.

• Leggere con attenzione la guida.

L'abbreviamento CNG significa "gas naturale compresso" o chiamato semplicemente in modo comune con il nome di "metano". Per quanto concerne invece la sigla GPL si fa riferimento a "gas di petrolio liquefatto". È molto bene sottolineare le risposte diverse in seguito ad un fuga possibile. Il CNG infatti, viene rilevato facilmente, mentre col GPL c'è il rischio di ottenere una pericolosa miscela infiammabile, in presenza dell'ossigeno che c'è nell'aria. L'ossigeno potrà risultare molto pulito, ed anche capace di creare delle protettive pellicole nei confronti degli iniettori e parti metalliche, che sono in zona del motore.

La pressione a cui si lavora con ciascuno di essi è un fattore fondamentale che dovrà essere considerato. Il metano dovrà essere conservato ad una pressione alta, in quanto è di natura gassosa, perciò meno denso. Invece la natura chimica del GPL è liquida, cioè è una pesante miscela di idrocarburi alifatici che devono essere mantenuti a bassa pressione. Tali proprietà potrebbero influire in un importante maniera sul peso effettivo dei serbatoi dei veicoli. Una macchina che è predisposta per funzionare con il CNG dovrà avere un serbatoio pesante in modo da poter reggere le pressioni alte. Al contrario il gas di petrolio liquefatto verrà introdotto in serbatoi leggeri ed anche più grandi, adatti quindi a pressioni basse.

Da un punto di vista economico occorrerà considerare i costi relativi che non saranno mai da trascurare. Il GPL sarà più costoso, perciò quando acquistate una macchina cercate di pensare specialmente a tale problema. C'è un altro aspetto che, assimila tutti e due, cioè, vi sono svantaggi particolare nell'usare questi due tipi di carburante, siccome vi è una carenza elevata di distributori nelle stazioni varie di rifornimento, specialmente il metano.