Come cambiare la cinghia di distribuzione della Citroen C3

Il cambio della cinghia di distribuzione è fondamentale in quanto questo componente ha il compito di trasmettere il movimento dall'albero motore a quello a camme. Generalmente questo lavoro va eseguito ogni 100 mila chilometri, ma può succedere che la cinghia di distribuzione si rompe improvvisamente e quindi si è costretti ad un cambio repentino. In questo tutorial viene illustrato come cambiare la cinghia di distribuzione della Citroen C3, attenendosi al procedimento che è illustrato dal piano di manutenzione programmato dalla casa produttrice della vettura.

La prima cosa da fare è quella di comprare tutti i componenti che sono necessari per la sostituzione recandosi presso un centro autorizzato. Successivamente si spegne l'auto e si comincia il lavoro. Bisogna posizionare la macchina fredda su un piano dritto in modo che è possibile lavorare tranquillamente. In seguito bisogna scollegare il cavo di massa dalla batteria e togliere tutti i componenti che circondano la cinghia: le pulegge, la cinghia ausiliare ed i vari tubi flessibili.

Quando questa operazione è stata completata bisogna ruotare l'albero motore, tirare all'indietro delicatamente il cuscinetto tenditore e smontarlo. A questo punto si deve ripetere lo stesso procedimento per il cuscinetto fisso di guida. Successivamente si estrae la cinghia di distribuzione e si esamina. Così facendo si possono verificare con esattezza in quali condizioni si trova.

Dopo aver controllato che non ci sono perdite di liquidi, olio del motore ed olio dei freni, si apre la confezione e si prende la nuova cinghia di distribuzione della Citroen C3. È opportuno non piegare la cinghia in quanto potrebbe danneggiarsi. A questo punto bisogna montare il nuovo cuscinetto tenditore e quello di guida. Successivamente si procede al montaggio della cinghia di distribuzione, facendo molta attenzione alla sequenza del senso di rotazione.

Adesso si deve inserire l?attrezzo di fasatura sul pignone albero motore. Si deve portare la spina dell?albero motore nel foro dell?attrezzo e verificare che le tacche di fasatura del pignone albero a canne sono allineate correttamente. Infine, si fa un controllo generale per quello che riguarda la tensione della cinghia. In seguito si fa il settaggio del tenditore meccanico; esso deve essere ben posizionato altrimenti può causare dei danni al motore. Poi, si rimontano tutti i componenti della cinghia e si verifica se tutto funziona correttamente.