Come smontare l'autoradio della Fiat Panda

La Fiat Panda è una delle auto più longeve e resistenti mai create in Italia e non è per niente raro vedere questo tipo di automobili passare di generazione in generazione, magari passando dalla proprietà dei nonni a quella dei nipoti. Nonostante la vettura oggetto della guida sia una vettura molto resistente e capace di durare nel tempo, potrà essere utile sostituirne alcuni dettagli per mantenerla vivace, divertente ed al passo con i tempi. Sicuramente una delle sostituzioni che si renderanno necessarie è quella dell'autoradio, sia perché è un componente che generalmente ha vita relativamente breve, sia perché le autoradio sono accessori relativamente economici ed è uso comune sostituirle durante la vita della vettura per ottenere una qualità del suono sempre migliore. Nella seguente guida, dunque, andremo a dare informazioni dettagliate su come smontare l'autoradio della Fiat Panda: il procedimento non è troppo complicato e non richiede necessariamente l'assistenza di un meccanico o di un elettrauto.

• Kit di chiavi (levette) per estrazione di atoradio
• Cacciavite a taglio

La prima operazione da compiere per poi smontare l'autoradio della vettura, è quella di rimuovere frontalino della radio presente sulla nostra Fiat Panda. A questo punto dovremo togliere anche la mascherina che fa da cornice all'autoradio in quanto è necessario scoprire i fori laterali che serviranno per estrarre l'accessorio: questo piccolo bordo in plastica è generalmente inserito a pressione a cornice della radio, basterà quindi fare una lieve pressione con un cacciavite a taglio per rimuoverlo agevolmente. Successivamente, procuriamoci due chiavette (o levette) di dimensione corretta: esistono vari kit in commercio adatti ad estrarre qualsiasi tipo di radio e sono facilmente reperibili sia on-line sia presso rivenditori specializzati. Dopo aver verificato quali levette (tra quelle di cui è composto il kit) si incastrano nei fori laterali dell'autoradio, dovremo spingerle a fondo all'interno dei fori, utilizzando un po di forza per assicurare che la chiavetta liberi completamente l'autoradio: se l'operazione sarà andata a buon fine, la radio risulterà libera di uscire dalla sua sede e sentire che il blocco composto dalle chiavette e dall'autoradio scivolerà facilmente verso di voi senza bisogno di imprimere una trazione elevata.

Dopo aver liberato la radio dall'incastro del cruscotto, possiamo estrarla completamente, servendoci sempre delle chiavette che abbiamo utilizzato per lo sblocco: in questa fase sarà necessario fare molta attenzione a non strappare, o rovinare, i fili che collegano la stessa all'impianto elettrico della macchina, in quanto serviranno al collegamento della nuova autoradio. Scolleghiamo ora i tre connettori presenti sul retro della radio: il primo connettore serve per l'alimentazione all'autoradio, il secondo serve per collegare le casse mentre il terzo connettore è quello che collega la radio con l'antenna esterna: questo connettore collega la radio ad un cavo unico (l'antenna), mentre gli altri due la collegano a varie coppie di fili.

A questo punto resta l'ultima operazione da eseguire: la separazione dell'autoradio dalla gabbietta metallica che la vincola al cruscotto. Anche questa operazione è abbastanza delicata, in quanto è importante non piegare le linguette presenti nella gabbietta perché saranno indispensabili per il collegamento della nuova radio all'interno della sede. Se la gabbia è vincolata saldamente all'autoradio, fate leva delicatamente con un cacciavite a taglio sulle linguette laterali e quando le avrete librate tutte, sfilate dolcemente la gabbia e conservatela per il montaggio della prossima autoradio.

• Utilizzare delicatamente il cacciavite per non rovinare la mascherina e la gabbietta di tenuta