Nella prima sessione di crash test Euro NCAP del 2019 – quella di febbraio – tutte e tre le SUV analizzate (Seat Tarraco, Mercedes classe G e Honda CR-V) hanno conquistato cinque stelle nonostante la maggiore severità dei nuovi protocolli.
La vettura migliore provata questo mese è stata la Seat Tarraco, eccellente nella protezione degli occupanti adulti e con qualche piccola criticità per il collo del passeggero posteriore a causa della conformazione del sedile.
Nei crash test Euro NCAP la Mercedes classe G (che ufficialmente è più una fuoristrada che una SUV) se l’è cavata egregiamente in tutte e quattro le aree di valutazione (qualche problema lieve nella protezione del torace dei passeggeri anteriori e posteriori in caso di urto frontale) mentre la Honda CR-V ha mostrato minime defaillance nella protezione del collo degli adulti e dei bambini sui sedili posteriori.
