Hanno una cilindrata inferiore ai 1.600cc, e non fanno perdere il reddito di cittadinanza: dall'Abarth 124 GT alla BMW i8 Roadster, un elenco con molte sorprese
Si può percepire il reddito di cittadinanza e possedere allo stesso tempo un’auto di lusso? Sì.
Siccome il sussidio non viene concesso a chi ha acquistato una qualsiasi vettura immatricolata sei mesi prima della richiesta e a chi possiede un veicolo fino a due anni di età con una cilindrata superiore a 1.600 cc (fatta eccezione per i disabili) basta avere un mezzo con una cubatura inferiore a 1,6 litri per “essere in regola”.
Ieri abbiamo parlato di dieci vetture economiche penalizzate dal fatto di avere una cilindrata di oltre 1.600 cc, oggi analizzeremo invece dieci auto di lusso che non fanno perdere il reddito di cittadinanza (a patto che abbiano almeno sei mesi di vita al momento della richiesta del sussidio).
Non mancano le sorprese: pronti con l’elenco?
Dieci auto di lusso che non fanno perdere il reddito di cittadinanza
Abarth 124 Spider AT GT - 44.500 euro
La Abarth 124 Spider AT GT è il modello più costoso della Casa torinese. Una spider a trazione posteriore che monta un motore 1.4 turbo benzina da 170 CV abbinato a un cambio automatico (convertitore di coppia) a sei rapporti.
Audi Q3 35 TFSI S tronic S line edition - 43.200 euro
L’Audi Q3 35 TFSI S tronic S line edition è una SUV tedesca a trazione anteriore che ospita sotto il cofano un motore 1.5 turbo benzina da 150 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
BMW i8 Roadster - 165.400 euro
La BMW i8 Roadster è l’auto più cara tra quelle che – se hanno almeno 6 mesi di vita al momento della richiesta del sussidio – non fanno perdere il reddito di cittadinanza. Il segreto della supercar ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) bavarese a trazione integrale è il motore: un “semplice” 1.5 tre cilindri turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 374 CV.
DS 7 Crossback PureTech 225 Grand Chic - 41.950 euro
La DS 7 Crossback PureTech 225 Grand Chic è l’auto più costosa della Casa “premium” francese. Una SUV a trazione anteriore dotata di un motore 1.6 turbo benzina da 225 CV abbinato a un cambio automatico (convertitore di coppia) a 8 rapporti.
Honda CR-V 1.5T 193 CV Executive Navi - 43.200 euro
La Honda CR-V 1.5T 193 CV Executive Navi è la variante a benzina più costosa della SUV giapponese a trazione integrale. Sotto il cofano ospita un motore 1.5 turbo benzina da 193 CV abbinato a un cambio automatico CVT.
Infiniti Q30 1.6t Sport Tech - 42.120 euro
La Infiniti Q30 1.6t Sport Tech è una compatta di lusso giapponese dotata di un motore 1.6 turbo benzina da 156 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Mercedes C 200 Cabrio Premium Plus - 65.760 euro
La Mercedes C 200 Cabrio Premium Plus è una cabriolet tedesca ibrida (mild hybrid) a trazione posteriore dotata di un motore 1.5 turbo benzina abbinato a un EQ Boost elettrico da 48V che genera una potenza complessiva di 197 CV. Il cambio automatico? Un convertitore di coppia a 9 rapporti.
Mini Countryman Cooper S E Hype - 42.700 euro
La Mini Countryman Cooper S E Hype è una SUV compatta ibrida plug-in (ossia ricaricabile attraverso una presa di corrente) a trazione integrale. Sotto il cofano ospita un motore 1.5 tre cilindri turbo benzina abbinato a un’unità elettrica in grado di generare una potenza totale di 224 CV mentre il cambio automatico è un convertitore di coppia a 6 rapporti.
Renault Grand Scénic TCe 160 CV EDC Initiale Paris - 38.450 euro
La Renault Grand Scénic TCe 160 CV EDC Initiale Paris è la versione più costosa della monovolume compatta a 7 posti francese. Il motore è un 1.3 turbo benzina da 160 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Skoda Superb Wagon 1.5 TSI ACT SportLine - 39.510 euro
La Skoda Superb Wagon 1.5 TSI ACT SportLine è una station wagon ceca che ospita sotto il cofano un motore 1.5 turbo benzina da 150 CV abbinato a un cambio automatico (doppia frizione) a 7 rapporti.
