Sono dati controversi quelli appena rilasciati da Ancma sul mercato moto e scooter di gennaio 2014 (mese che vale in media il 6% sul totale anno): le moto confermano l’andamento positivo di dicembre e registrano 3.517 pezzi venduti, pari al +4% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, mentre gli scooter con 5.069 unità mostrano una flessione del -15,4%.
Complessivamente l’immatricolato con 8.586 veicoli segna un -8,4%. Continua la discesa dei cinquantini: 1.666 consegne, pari al -19%.
Corrado Capelli: “Il mercato interno è ancora in sofferenza, ma il segno positivo delle moto ci fa ben sperare”
“Nonostante i segnali di ripresa, non possiamo parlare di inversione di tendenza: da un lato la produzione industriale e gli indici di fiducia progrediscono, ma dall’altro il mercato del lavoro è in forte difficoltà con ulteriore discesa dell’occupazione.
Di conseguenza scarseggia il credito per le imprese e i consumatori. Grazie a buone prospettive per il made in Italy le nostre imprese riescono a recuperare attraverso le esportazioni quote significative, ma il mercato interno è ancora in sofferenza.
Il segno positivo delle moto ci fa ben sperare perché i prossimi mesi siano improntati ad una ripartenza per tutto il comparto delle 2 ruote – afferma Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) –
“Il governo sta faticosamente lavorando per modificare la situazione delle tariffe assicurative, penalizzanti per tutti i cittadini italiani e in particolare per chi usa le 2 ruote nelle città del centro sud e, come sempre, siamo pronti a collaborare perché si superino gli ostacoli evidenziati dalle compagnie assicurative.
Confidiamo che si possano poi affrontare anche le altre questioni che danneggiano il mercato: dalle condizioni onerose per il credito al consumo, alle infrastrutture pericolose o inadeguate, fino ai pedaggi autostradali che vanno ridotti rispetto alle auto.
Se si faranno passi in avanti in questa direzione si faciliterà l’approccio alle due ruote e dunque nella direzione della mobilità sostenibile”.
Dati per scooter: reggono solo i 300-500cc
I primi confronti per cilindrata vedono una conferma del segmento principale degli scooter da 300 a 500cc con gli stessi volumi dell’anno scorso pari a 1.687 unità e un +0,4%, seguono i 125cc con 1.615 veicoli e un -12,9%.
In decisa flessione gli scooter che vanno dai 150 ai 250cc con 1.463 pezzi e un -27,4%. In calo sensibile anche i maxiscooter oltre 500cc, con 304 vendite pari al -31,5%.
Dati moto per cilindrata: crescono le maxi
Le moto invece rivelano un impennata delle maxi oltre 1000cc con 1.012 immatricolazioni e un +25,6%, seguono le 800-1000cc con volumi analoghi all’anno scorso pari a 780 pezzi e un -0,7%; perdono colpi le 650-750 cc con 499 unità e un -8,1%, ma sono soprattutto le 600cc con solo 65 vendite e un -43% a subire il calo maggiore.
Bene le medie cilindrate da 300-500cc con 641 pezzi e un +13,9%, e anche quelle da 150 a 250cc con 245 pezzi e un +8,9% . Arretrano le 125cc con 275 moto e un -20%.
Dati moto per segmento: enduro stradali +40,1%
Interessante l’andamento dei segmenti, in ordine di importanza, le enduro stradali con 1.473 vendite pari al +40,1%, seguono le naked con 806 unità e un -9,4%, le custom con 368 pezzi e un -6,1%, le moto da turismo con 311 immatricolazioni e un -11,9%.
Chiudono le sportive con 207 moto e un -39,3% mentre sono esattamente in linea con l’anno scorso le supermotard con 177 veicoli.
In totale nel primo mese dell’anno sono state vendute 10.252 due ruote a motore (immatricolazioni + 50cc), pari al -10,3% rispetto al gennaio dell’anno scorso.
Gennaio positivo per Honda: la NC750X la moto più venduta
Gennaio 2014 è stato un mese positivo per Honda, che vanta una quota di mercato e conferma il primo posto tra gli scooter, 33,4%, e l’immediata conquista del primo posto tra le moto con il 14,5% di share.
La moto più venduta in Italia nei primi trentuno giorni dell’anno è stata la Honda NC750X, con 164 unità immatricolate.
