Con il 2016 che si sta chiudendo – presto sapremo quali saranno le moto più vendute dell’anno, anche se si attendono solo conferme perché i dati di dicembre non potranno certo stravolgere quelli degli 11 mesi precedenti – andiamo ad analizzare quali sono le novità moto 2017 presentate a Eicma e Intermot che debutteranno sul mercato nei prossimi mesi.
In questa rassegna ho escluso modelli che sono già stati lanciati sul mercato (mi viene in mente la Multistrada 950, che è senza dubbio una moto molto attesa, già presentata alla stampa nelle precedenti settimane).
Honda X-ADV
Può piacervi o meno, ma il nuovo Honda X-ADV è sicuramente uno dei modelli più all’avanguardia e originali che il 2017 accoglierà sul mercato moto. È un mezzo con cui Honda si è avventurata in un nuovo segmento: quello degli scooter crossover. Una sintesi tra lo stile di un SUV e la praticità di un maxi-scooter con tutte le qualità dinamiche della moto.
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Yamaha R6
Non sarà certamente una moto destinata ad occupare una delle prime posizioni della classifica delle moto più vendute del 2017, ma è di sicuro una delle sportive più attese sul mercato. È l’evoluzione di un modello straordinariamente efficace, utilizzato ancora oggi da tanti amatori e piloti. Oggi è tutta nuova, dentro e fuori. Eredita buona parte del design e della tecnologia dalla sorella maggiore R1 e si appresta a confermarsi punto di riferimento nel segmento delle supersportive medie.
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Ducati SuperSport
È già a listino, come tutte le novità Ducati d’altronde: costa 12.990 euro. Ma non è stato celebrato ancora il suo debutto ufficiale sul mercato.
È stata la regina di Eicma e rappresenta senza dubbio una novità molto importante. È una moto sportiva ma non estrema: carenata, caratterizzata da linee che richiamano quelle della Panigale, ma comoda e confortevole nella posizione di guida non troppo caricata, nell’assetto e nella protezione aerodinamica.
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Kawasaki Z900
Si porta dietro una eredità importante perché va a sostituire una moto molto apprezzata, la Z800 (dalla quale dovrebbe ereditare il prezzo di 8.990 euro). È evoluta, è ancora più stilosa e sarà sicuramente molto gradita dal pubblico “kawa”. Va a collocarsi un filo sotto la Z1000, più cattiva, più estrema, e potrebbe diventare in pochi mesi la best seller del marchio. Vedremo.
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Honda CBR1000RR Fireblade
Si è fatta attendere, ma è arrivata con un bagaglio di tecnologia e con un design che fanno dimenticare gli anni trascorsi dall’ultimo aggiornamento. Debutterà sul mercato nei prossimi mesi e andrà sicuramente a battagliare con la Ducati 1299 Panigale e con la Yamaha R1. Ha un look molto più filante e snello rispetto al modello che va a sostituire e vanta un rapporto peso/potenza ai vertici della categoria.
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Suzuki V-Strom 650
Si è aggiornato insieme alla sua sorella maggiore da 1000cc. Ma credo che tra le due – magari mi sbaglio – sarà proprio la più piccola a riscuotere più successo, soprattutto in funzione di quello che sarà il suo rapporto qualità/prezzo. È da sempre una moto di sostanza, affidabile e molto ben costruita. Ora è più bella da guardare e più tecnologica. È al passo coi tempi e viene offerta anche nella versione avventuriera XT con cerchi a raggi.
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Suzuki GSX-R1000
È un’altra sportiva, e che sportiva, che debutterà nel 2017 sul mercato. Si era mostrata già a fine 2015 come prototipo per poi arrivare in veste definitiva a fine 2016.
È moderna e adotta una tecnologia molto simile a quella utilizzata dal marchio Suzuki in MotoGP. Sviluppa una potenza superiore ai 200 CV e si prepara, anch’essa, a una dura battaglia con le concorrenti.
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KTM 1090
Nonostante sia già presente nel listino – prezzi a partire da 13.450 euro – la nuova Adventure del marchio austriaco si appresta ad entrare nell’agguerrito segmento delle enduro stradali. È disponibile anche in una versione più fuoristradistica, R, e andrà ad inserirsi tra la 1050 e 1190 (che scompariranno). Sarà il modello dal perfetto equilibrio? Lo vedremo. Intanto i presupposti ci sono tutti…
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Triumph Street Triple 2017
Di lei non sappiamo ancora nulla. Se non la sua data di presentazione: il 10 gennaio. Dovrebbe essere equipaggiata con un tre cilindri da 800cc (da cui il nome, forse, Street Triple 800).
Yamaha TMAX
Non è una moto, lo sappiamo. Ma se abbiamo parlato dell’Honda X-ADV, è probabilmente giusto parlare anche del nuovo maxi-scooter del marchio Yamaha. Il nuovo TMAX, che vi piaccia o no dal punto di vista estetico, si è aggiornato ulteriormente e ha affinato le sue doti tecniche. Continuerà a piacere come prima e a soddisfare il suo numeroso pubblico? Lo dirà il mercato.
