La Freemont, prima SUV Fiat nata nel 2001 dall’alleanza con Chrysler (ora FCA Fiat Chrysler Automobiles), amplia la sua famiglia inserendo in listino un nuovo allestimento che si posiziona al top di gamma, la Black Code.
Basata sull’allestimento Lounge – il preferito dal 60% degli acquirenti della SUV del Lingotto – si differenzia per alcuni elementi caratteristici e distintivi che sono stati proposti con una particolare finitura nero lucido e ai quali si aggiunge la vernice metallizzata di serie in 4 tonalità (nero Tenore, grigio Colosseo, grigio Argento, rosso Passione) più una tristrato opzionale (bianco Perla).
Equipaggiamento completo, al top di gamma su base Lounge
Con la già completa dotazione di serie della versione Lounge, la Freemont Black Code offre, inoltre: cerchi in lega da 19 pollici (con pneumatici 225/55R19 M+S), griglia frontale e calotte specchi retrovisori verniciati in nero lucido; nere anche le cornici dei proiettori anteriori, le barre portatutto e lo skidplate, che insieme agli interni in pelle nera sottolineano uno stile dinamico e deciso.
Tra le altre dotazioni di serie, vanno ricordati il navigatore satellitare da 8,4 pollici con DVD, i sedili anteriori riscaldabili con sedile guida regolabile elettricamente, la telecamera posteriore per assistenza al parcheggio e l’impianto audio premium Alpine con subwoofer e amplificatore da 368 W.
Tra gli optional spiccano l’Entertainment Video System (video posteriore con schermo da 9 pollici, telecomando e cuffie wireless), il tetto apribile elettrico e la già citata vernice tristrato.
La nuova Fiat Freemont Black Code è proposta con la motorizzazione 2.0 Multijet 16v da 170 CV, sia nella versione 4×2 con cambio manuale (a partire da 33.300 euro) sia in quella AWD accoppiato esclusivamente a un cambio automatico a 6 rapporti (da 36.850 euro).
Trazione integrale “on Demand”
La trazione integrale attiva AWD della Fiat Freemont Black Code è di tipo “on demand”, dotata di una centralina elettronica che, tramite sensori, rileva l’aderenza delle quattro ruote e decide quando trasmettere la trazione al posteriore.
La trazione 4×4 interviene in caso di fondi a bassa aderenza (fango, neve, ghiaccio…) per garantire maggiore trazione e nessuna limitazione di percorso, oppure in caso di fondi asfaltati, per garantire trazione aggiuntiva e maggiore sicurezza nella percorrenza di curva.
Il sistema elettronico modula il trasferimento di coppia attraverso l’utilizzo del giunto a controllo elettronico ECC (Electronically Controlled Coupling) e, operando solo quando necessario, contribuisce a contenere il consumo di carburante.
Infine, su tutte le versioni di Freemont prosegue la promozione sui modelli AWD con il cambio automatico di serie, offerti allo stesso prezzo delle versioni a due ruote motrici con cambio manuale e con finanziamento anticipo zero, interessi zero e TAEG 1,34 per cento.
