Dalla Citroën C3 Aircross alla Suzuki Ignis: dieci SUV economiche che costano meno di 21.000 euro
Le automobili sono sempre più care ma spulciando i listini è ancora possibile trovare diverse SUV economiche perfette per chi vuole una crossover ma al tempo stesso non può spendere cifre esagerate.
In questa guida all’acquisto troverete dieci SUV economiche che costano meno di 21.000 euro. L’elenco è composto soprattutto da piccole Sport Utility e da modelli italiani e coreani, anche se non mancano proposte compatte provenienti da altre nazioni. Scopriamole insieme.
La Citroën C3 Aircross PureTech 110 Live è, secondo noi, una delle SUV economiche più interessanti in commercio.
La variante “base” della piccola SUV francese sviluppata sullo stesso pianale della Opel Crossland è la proposta più costosa tra quelle analizzate in questa guida all’acquisto e ospita sotto il cofano un motore 1.2 turbo tre cilindri a benzina PureTech da 110 CV silenzioso, scattante e ricco di coppia.
La Dacia Duster 1.0 TCe Access – la versione più accessibile della SUV compatta low-cost rumena – è la Sport Utility meno cara in commercio ma è troppo spartana: il climatizzatore non si può avere neanche come optional.
L’ingombrante (4,34 metri di lunghezza) crossover esteuropea presenta però due punti di forza da non sottovalutare: un abitacolo che offre tanto spazio alle gambe dei passeggeri posteriori e un motore 1.0 turbo tre cilindri benzina TCe da 90 CV in grado di offrire una spinta corposa ai bassi regimi.
La DR 3 è la variante “entry level” della piccola SUV italo-cinese: in pratica è una Chery Tiggo 3x riveduta e corretta a Macchia d’Isernia.
Il motore è un 1.5 a benzina molto potente (117 CV).
La DR 4.0 è la variante più economica della SUV compatta italo-cinese (una Chery Tiggo 5x riveduta e corretta in Molise).
Una crossover che offre tanto spazio alle spalle e alla testa dei passeggeri posteriori spinta da un motore 1.5 a benzina da 116 CV. Il peso elevato incide però negativamente sul piacere di guida e sui consumi (12,0 km/l dichiarati).
La Hyundai Bayon 1.2 XLine è la versione “base” della piccola SUV coreana ma offre una dotazione di serie ricchissima che comprende, tra le altre cose, i cerchi in lega da 16″ e la retrocamera.
Sviluppata sul pianale della i20, monta lo stesso motore 1.2 a benzina da 84 CV della Kia Stonic analizzata in questa guida all’acquisto.
La Kia Stonic 1.2 Urban è la variante più accessibile della piccola SUV coreana, sviluppata sul pianale della Rio.
Il motore 1.2 a benzina da 84 CV è lo stesso montato dalla Hyundai Bayon presente in questa guida all’acquisto e i centimetri a disposizione della testa dei passeggeri posteriori non sono molti.
La Mahindra KUV100 K6+ è la versione base della piccola SUV low-cost “gassata” indiana e ospita sotto il cofano un motore 1.2 tre cilindri a GPL da 87 CV rumoroso e tutt’altro che pimpante.
La praticità, poi, non è il suo forte: i passeggeri posteriori hanno pochi centimetri a disposizione delle gambe e il bagagliaio è piccino.
La MG ZS – arrivata alla seconda generazione – è una piccola SUV anglo-cinese che può vantare un ampio bagagliaio.
La versione “base” 1.5 Comfort monta un motore 1.5 a benzina da 106 CV.
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Reference è la variante più accessibile della piccola SUV spagnola sviluppata sullo stesso pianale della Ibiza.
Il motore 1.0 turbo tre cilindri a benzina EcoTSI da 95 CV è ricco di coppia.
La Suzuki Ignis Easy Cool è la variante più economica della terza generazione della piccola SUV mild hybrid giapponese.
Agile nelle curve e omologata solo quattro posti (il divano, oltretutto, è un po’ strettino), ospita sotto il cofano un motore 1.2 ibrido “leggero” a benzina poco potente (83 CV) ma in grado di offrire consumi bassissimi (20 km/l dichiarati).
