Nuova Mercedes GLC: spazio, lusso ed efficienza

La Mercedes GLC è tutta nuova: la seconda generazione della SUV media tedesca a trazione integrale, ora solo ibrida, è cresciuta nelle dimensioni e nei contenuti e punta a conquistare gli automobilisti che cercano una crossover elegante, spaziosa e poco assetata di carburante.

Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare la Mercedes GLC 220d AMG Premium: scopriamo insieme i suoi pregi e difetti.

Le foto della nuova Mercedes GLC

Nuova Mercedes GLC: i motori

La gamma motori della seconda serie della Mercedes GLC è composta da sei unità 2.0 turbo ibride:

• un 2.0 turbodiesel mild hybrid da 197+23 CV
• un 2.0 turbodiesel mild hybrid da 269+23 CV
• un 2.0 turbo mild hybrid benzina da 204+23 CV
• un 2.0 turbo mild hybrid benzina da 258+23 CV
• un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 204+136 CV
• un 2.0 turbo ibrido plug-in benzina da 252+136 CV

Nuova Mercedes GLC: come va il motore 220d

Il motore 2.0 turbodiesel mild hybrid 48V della nuova Mercedes GLC 220d AMG Premium protagonista del nostro primo contatto genera una potenza di 197 CV e ha un supporto elettrico di altri 23 cavalli. Un’unità dall’erogazione anomala che presenta qualche incertezza di troppo ai bassi regimi e poca verve nella spinta in alto.

Il propulsore – caratterizzato da prestazioni in linea con le rivali (219 km/h di velocità massima e 8 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri orari) – si riscatta alla voce consumi: guidando in modo normale si sta tranquillamente sopra quota 15 km/l. Un valore impressionante, soprattutto se si considera il peso elevato del corpo vettura: 2.000 kg in ordine di marcia.

Nuova Mercedes GLC: molto spaziosa, troppo tecnologica

Se cercate un mezzo versatile la nuova Mercedes GLC è l’auto che fa al caso vostro: la seconda serie della SUV media ibrida tedesca offre infatti tantissimi centimetri alle gambe di chi si accomoda dietro e può vantare un bagagliaio ampio (620 litri) che diventa immenso (1.980 litri) quando si abbattono i sedili posteriori.

La posizione di seduta alta consente di dominare il traffico ma la plancia (costruita con cura) è dominata da comandi touch poco intuitivi. Non molto reattivi quelli sul volante: per abbassare la velocità del cruise control bisogna premere più volte il relativo “pulsante” tattile sulla razza sinistra.

Nuova Mercedes GLC: prezzo alto, dotazione nella norma

La Mercedes GLC 220d AMG Premium protagonista del nostro primo contatto ha un prezzo molto alto (72.042 euro) e una dotazione di serie in linea con quanto offerto dalle concorrenti:

Pacchetti speciali

• Pacchetto AMG Premium

Design esterno

• Esterni AMG Line
• Componenti
• AMG Styling, costituito da grembialatura anteriore AMG con griglie delle prese d’aria sportive ed elemento decorativo cromato, grembialatura posteriore AMG nel look diffusore con inserto nero e rivestimenti dei sottoporta AMG
• Mascherina del radiatore con Mercedes-Benz Pattern, Stella Mercedes integrata e lamella in grigio scuro opaco con inserto decorativo cromato e cornice nera
• Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio titanio e torniti con finitura a specchio
• Rivestimenti dei sottoporta in tinta con la carrozzeria, in abbinam. a pneumatici misti a richiesta
• Assetto sportivo con sterzo diretto sportivo (è possibile deselezionarlo per l’assetto Agility Control con sistema di sospensioni selettive
• Impianto frenante con dischi dei freni maggiorati sull’asse anteriore
• Roof rails in alluminio
• Chrome pack

Assetto e sospensioni

• Sospensioni sportive
• Dynamic Select: permette di selezionare il setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico, sospensioni pneumatiche (se presenti)

Fari

• Digital Light

Interni

• Interni sportivi AMG Line
• Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz”
• Tappetini in velours sportivi AMG

Equipaggiamento abitacolo

• Illuminazione di atmosfera plus
• Componenti
• Livello dell’elemento decorativo illuminato direttamente, dai fianchi della consolle centrale passando per la plancia porta strumenti fino alle maniglie delle porte anteriori e posteriori
• Aree di illuminazione aggiuntive sulle bocchette di ventilazione e sui pannelli centrali delle quattro porte (illuminazione diretta e indiretta)
• Quattro zone dimmerabili (complessiva, diretta, soffusa e concentrata)
• Impostazione variabile della luminosità
• 64 colori
• Dieci scenari cromatici
• Integrazione nei programmi della gestione comfort dei programmi Energizing

Sedili

• Pacchetto Memory per sedili anteriori: compresi sedili, poggiatesta e piantone dello sterzo a regolazione elettrica con funzione Memory
• Sedili anteriori riscaldabili elettricamente
• Pacchetto Comfort per i sedili

Volante

• Volante sportivo multifunzione in pelle Nappa

Inserti di finitura interna

• Inserti in tessuto metallico

Climatizzazione

• Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo

Sistemi di assistenza alla guida

• Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti

Sicurezza e comfort

• Pacchetto parcheggio: include Park-Pilot e telecamera a 360°
• Brake Assist attivo
• Tergicristalli con sensore pioggia
• Giubbotto fluorescente per guidatore
• Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante
• Segnalazione cintura posteriore non allacciata sulla strumentazione

Utilità

• Vetri atermici fonoisolanti
• Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno. Dischi freno anteriori forati e pinze freno anteriori con scritta “Mercedes-Benz”
• Pacchetto vani portaoggetti
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatrici
• Portellone posteriore Easy-Pack
• Pacchetto Comfort per il bagagliaio
• Tirefit
• Disattivazione automatica airbag lato passeggero

Sistemi di chiusura/antifurto

• Keyless-Go

Rivestimenti in artico e dinamica

• Rivestimenti in Artico e microfibra Microcut nero

Pacchetti

• Mirror Package

Esterni

• Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
• Pacchetto Chrome per gli esterni

Cambio

• 9G-Tronic

Telematica

• Scanner di impronte digitali
• Funzioni ampliate MBUX
• Display completamente digitale sulla plancia
• Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità
• MBUX multimedia system

Display

• Media Display con schermo 11,9″

Navigazione

• Navigazione Premium MBUX

Audio

• Autoradio digitale

Telefonia

• Integrazione per smartphone Android Auto e Apple CarPlay
• Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili anteriore nello scomparto multiuso

Equipaggiamento abitacolo

• Copertura del vano di carico Easy-Pack
• Pacchetto USB (due porte USB-C sotto il bracciolo anteriore, adatte anche alla trasmissione dati)

Nuova Mercedes GLC: le novità in 5 punti

• Motori solo ibridi
• Design totalmente rivisto
• Lunghezza aumentata
• Bagagliaio più grande
• Asse posteriore sterzante (optional)

Dove l’abbiamo guidata

Nel nostro primo contatto abbiamo avuto modo di guidare la Mercedes GLC 220d AMG Premium tra Milano e Maggiora, in provincia di Novara. Un tour prevalentemente autostradale impreziosito da un percorso off-road impegnativo.

La Sport Utility della Stella punta più sul comfort che sul piacere di guida: l’ottimo cambio automatico (convertitore di coppia) a 9 rapporti regala passaggi marcia fluidi mentre lo sterzo e l’impianto frenante sono nella media del segmento. Una vettura morbida (ma non in modo esagerato, per fortuna) sulle buche che non ama fare le corse: stiamo pur sempre parlando di un mezzo per famiglie pesante due tonnellate.

NON TUTTI SANNO CHE – Maggiora ospita il GP d’Italia del campionato mondiale di motocross.

Dove vorremmo guidarla

Avremmo voluto guidare la Mercedes GLC senza il pacchetto tecnico (optional a 3.403,80 euro) con Airmatic e asse posteriore sterzante. Questi due elementi, presenti sulle vetture del nostro test, hanno contributo a migliorare il voto in pagella nella materia “comportamento stradale”.

Le concorrenti