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La nuova BMW X5 se la cava egregiamente sia su asfalto che su terra, ma soprattutto brilla per contenuti tecnologici

Immortalato un prototipo della versione estrema del SUV tedesco nei pressi del Nurburgring

In Casa BMW si testa la futura generazione della X5

La prima SUV ibrida plug-in bavarese: 313 CV per soli 3,3l/100 km e 77g/km di CO2

Cinque proposte del 2005 con oltre 350 CV, vince la Porsche Cayenne

Per le due "grandi sorelle" bavaresi ora arrivano anche gli accessori ultra-sportivi

Alessandro Toffanin, Product Communication Specialist BMW Group Italia, ci spiega la vera essenza della BMW X5.

Le SUV più potenti della gamma debuttano al Salone di Los Angeles 2014

Dal lancio della prima X5 nel 1999 la Casa bavarese ha venduto 3,3 milioni di SUV nel mondo. Una BMW su tre è una "X"

Spazio ed eleganza a poco più di 30.000 euro

Tecnologia e guida sempre più in alto

Arriveranno a marzo 2014 con modifiche aerrodinamiche, tecniche e motoristiche.

Il SUV tedesco arriva alla sua terza generazione: linee più grintose e tanta tecnologia per non deludere gli appassionati del marchio.

Il video ufficiale della nuova generazione, la terza, della SUV bavarese di segmento D, la BMW X5.

Sulla neve il divertimento è assicurato

Protagonista la nuova famiglia "i" con le i3 e i8. Debuttano anche le nuove Serie 4 Coupé, Serie 5 e la nuova generazione della X5 (e X5 eDrive Concept).

Il SUV del marchio bavarese

Basata sulla vecchia piattaforma, la SUV di segmento E bavarese subisce un profondo restyling che la rende praticamente tutta nuova.